下午两点半，安徽省圆通速递有限公司宿州分公司（以下简称“圆通速递”）院内，一辆通体雪白、顶载黑色传感装置的无人快递车准时“开工”。工作人员将包裹一件件码进货箱——没有驾驶室，近4米长的车身几乎全部用于储物，然后在手机App上轻点“发车”，小车应声启动，向指定的快递驿站平稳驶去。
这一幕，在宿州街头已重复上演一年多。自2025年4月10日首批L4级无人快递车上路试运行至今，宿州晨瀚智联科技有限公司（以下简称“晨瀚智联”）投放的无人快递车从2台增至41台，日均配送量达12万件，累计里程突破100万公里，服务邮政、圆通、中通等多家快递企业。
一连串数字的背后，是一个值得挖掘的“1+N+41”故事——1座城市、N次联席会议、41台奔跑的“智能精灵”。而这个故事，正是宿州抢抓长三角一体化发展机遇，实现创新发展的生动实践。
缘起：宿杭两地“双向奔赴”
2024年8月，晨瀚智联团队从杭州转战宿州，将自动驾驶商业化落地的核心布局锚定在这座皖北人口大市。彼时，皖南芜湖、马鞍山等地无人快递车商业化运营已初具规模，竞争激烈。而宿州，凭借独特的综合优势，成为企业眼中的“最优选”。
“我们全方位比对了省内城市的落地条件，宿州的优势非常突出。”晨瀚智联负责人刘高峰坦言，宿州常住人口约600万，城区人口超170万，全域以平原为主，无复杂山地和密集水网，道路规整开阔，是省内最适配无人快递车规模化、常态化运营的区域之一。
更深层的逻辑，藏在宿杭产业协作的顶层设计中。晨瀚智联所在的杭宿产业园，由杭州市杭实集团与宿州市高新建投集团合资运营。从杭州到宿州，并非简单的产业转移，而是一场资源互补、共赢未来的“双向奔赴”。
破题：部门会商解决“户口”
方向有了，场地选了，但真要把无人快递车开进宿州，远非一纸合同能够解决。
刘高峰带着相关材料，辗转于宿州市发展改革委、工信局、交通运输局、公安局……无人快递车的归属权比较模糊——属于机动车还是机器人？归公安局还是交通运输局监管？宿州尚无先例可循。
好在，刘高峰没有放弃，宿州方面也主动破题。“在分管市领导的统筹安排下，城管、邮政、交通运输、投资促进中心、公安等多部门数次召开联席会议，只为一件事——让无人快递车尽快拿到‘宿州户口’。”回忆起办证历程，刘高峰说，“那时我就认定，无人快递车在宿州大有可为。领导关心、部门支持、地理位置优越，没有理由不成功。”
2025年4月，宿州首张L4级测试牌照落地；同年10月，由晨瀚智联参与起草的宿州市首部无人快递车规范性文件《宿州市邮政快递无人车场景应用及技术规范指导意见（试行）》，经政府修订后正式实施。
无人快递车从此有了“合法”身份。
奔跑：41台车、百万公里、日均12万件
“与传统快递车相比，无人车没有驾驶室，一次最多可装载800公斤包裹（约500件），充满电可续航约200公里，而过去常用的快递三轮车只能装250公斤。”圆通速递负责人介绍。
“目前，我们累计投放了41台无人快递车，全面对接邮政、圆通等快递企业，适配本地末端配送需求。”刘高峰说，每台车搭载360度激光雷达和12个高清摄像头，可360度无死角感知周围环境，近距离盲区控制在1.5米以内。
经过一年多稳定运营，无人快递车累计里程突破100万公里，日均配送包裹12万件，单台车日均运件超3000件，高效填补了城市末端配送的运力缺口。
从单车上路到车队规模化运营，宿州无人快递车产业的快速成熟，核心不仅在于技术积累，更在于独一无二的政企协同创新模式——这也是晨瀚智联深耕宿州、布局长远的最大底气。
“行业内很多人比拼算法、硬件，但我们深知，技术只是基础底座，可复制、可落地、可持续的政企协同机制和成熟的落地运营能力才是无人快递车商业化的真正壁垒。”刘高峰表示，皖南多地拥有成熟技术，却受限于地形、政策或市场难以实现规模化，而宿州通过政府包容监管、企业专业运营的“双向赋能”，跑出了一条差异化的突围路径。
蓝图：从“试点城市”迈向“产业高地”
立足宿州、辐射全省，晨瀚智联已绘就清晰的发展蓝图。刘高峰表示，企业将把宿州成熟的无人配送运营模式向外复制，逐步落地淮南、淮北等省内城市，搭建跨区域智能转运节点，构建安徽无人配送循环网络。
产业布局上，企业计划跳出单一车辆运营赛道，延伸上下游产业链，联动机器人智能分拣、光伏绿色能源等配套产业落地宿州，打造集研发、运营、配套于一体的全产业链园区，推动宿州从无人车试点城市升级为全省自动驾驶产业集聚高地。
2020年8月，习近平总书记在安徽考察时指出，要进一步夯实创新的基础，加快科技成果转化，加快培育新兴产业，锲而不舍、久久为功。要紧扣一体化和高质量两个关键词，深入推进重点领域一体化建设，推进长三角一体化发展。
从一次“双向奔赴”到百万公里路测，从一纸政策破题到集群化运营——奔跑在大街小巷的“雪白精灵”，正是宿州拥抱数字经济、布局智慧物流的生动缩影。随着政企协同持续深化、产业生态不断完善，宿州无人快递车商业化样板必将释放更大创新活力，为全省智慧交通与数字产业发展注入澎湃动能。